Reparación de vehículos importados asiáticos
Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mazda y más.
Los vehículos japoneses y coreanos tienen fama de confiables, y con cuidado regular muchos funcionan durante mucho tiempo. Mantenerlos así implica seguir sus necesidades específicas de mantenimiento, como la viscosidad correcta del aceite, el tipo de líquido para CVT y los intervalos de ajuste de válvulas en los motores que lo requieren.
- Mantenimiento con los líquidos que especifica el fabricante
- Diagnóstico de problemas de motor
- Reparación de frenos
- Trabajos de enfriamiento
Síntomas comunes
- Vibración o zumbido en una transmisión CVT
- Consumo de aceite entre cambios
- Filtraciones de refrigerante o aceite alrededor del motor
- Recordatorios de mantenimiento que no sabe cómo atender
- Problemas de frenos o escape por óxido
Cada marca tiene sus particularidades. Los Subaru pueden presentar filtraciones de aceite o refrigerante alrededor de las juntas de cabeza y requieren atención a que las llantas coincidan por su tracción integral. Muchos Nissan y otros vehículos usan transmisiones CVT con requisitos propios de líquido. Algunos motores Hyundai y Kia tienen consideraciones específicas de consumo de aceite y mantenimiento.
Usamos piezas de calidad adecuadas para su vehículo y le explicamos sus opciones, incluyendo cuándo una pieza original (OEM) tiene más sentido que una de repuesto genérica.
Toda cita se confirma con un pago de reserva/diagnóstico de $100 (no se acredita a reparaciones). Si aún no se conoce la causa, la visita sirve para diagnosticarla; la reparación se cotiza para su aprobación.
La mano de obra de reparación cuesta $100 por hora para todo tipo de reparación: motor, transmisión, sistema eléctrico, calefacción y aire acondicionado, suspensión, frenos y todo lo demás. Sin tarifa especial más alta y sin cargo mínimo de mano de obra. Las horas se estiman para su vehículo y reparación específicos y aparecen en su presupuesto por escrito antes de empezar; no vendemos precios fijos por trabajo.
Ejemplo: bujías
Un servicio común en vehículos importados, como ejemplo: bujías contaminadas reemplazadas.
Señales de que podría necesitarlo
- Vibración o zumbido en una transmisión CVT
- Consumo de aceite entre cambios
- Filtraciones de refrigerante o aceite alrededor del motor
- Recordatorios de mantenimiento que no sabe cómo atender
- Problemas de frenos o escape por óxido
- Luz de check engine o de tracción integral encendida
En qué puede consistir el servicio
- Mantenimiento con los líquidos que especifica el fabricante
- Diagnóstico de problemas de motor, transmisión y eléctricos
- Reparación de frenos, suspensión y dirección
- Trabajos de enfriamiento, distribución y empaques
- Recomendaciones según el calendario de mantenimiento de su vehículo
- Presupuestos con opciones de piezas cuando las hay
Información que debe tener a la mano
- Año, marca, modelo, versión y motor
- Millaje y registros de mantenimiento recientes
- Tipo de transmisión (automática, CVT o manual)
- Los síntomas que nota y cuándo ocurren
Preguntas
¿Hay tarifa de diagnóstico para vehículos importados?
No para mantenimiento de rutina ni para reparaciones ya identificadas. Cuando hay que diagnosticar un problema, los servicios de diagnóstico tienen una tarifa de diagnóstico de $100, que no se abona al costo de reparaciones posteriores. Lo confirmamos con usted antes de empezar.
¿Usan piezas originales (OEM)?
Podemos cotizar piezas originales o de repuesto de buena calidad, según la disponibilidad y el componente. Para ciertas piezas, como algunos sensores, la original suele ser la mejor opción, y le explicaremos por qué.
¿Un Subaru necesita cambiar las cuatro llantas a la vez?
Muchos vehículos con tracción integral requieren llantas con profundidad de dibujo muy similar. Revise su manual; podemos medir el dibujo y ayudarle a decidir.
