Diagnóstico de motor
Averiguamos por qué el motor falla, se apaga o pierde potencia antes de cambiar piezas.
Un problema de manejo casi nunca tiene una sola causa posible. Un ralentí inestable puede ser una falla de encendido, una fuga de vacío, un cuerpo de aceleración sucio, un sensor dañado o baja compresión. Cambiar piezas hasta que el problema desaparezca sale caro muy rápido. El diagnóstico consiste en reducir esa lista hasta la causa real.
Diagnóstico de $100
- Platicar cuándo y cómo aparece el problema
- Leer códigos de falla y datos de cuadro congelado
- Revisar datos de sensores en vivo en ralentí y en prueba de manejo
- Probar los sistemas de encendido
Síntomas comunes
- Ralentí inestable o que tiembla
- El motor se apaga, sobre todo en altos o en frío
- Titubeo o pérdida de potencia al acelerar
- Rendimiento de combustible notablemente peor
- Arranque difícil o que tarda mucho en encender
Empezamos escuchando lo que usted ha notado; luego leemos los códigos almacenados y pendientes, revisamos datos de sensores en vivo y hacemos las pruebas que corresponden al síntoma: suministro de combustible, encendido, flujo de aire y estado mecánico, según sea necesario. Los códigos señalan un sistema; las pruebas confirman qué parte realmente falló.
Al terminar, le explicamos lo que encontramos y lo que recomendamos, con un presupuesto por escrito para cualquier reparación. Usted decide si seguimos adelante.
Toda cita se confirma con un pago de reserva/diagnóstico de $100 al reservar. Cubre la visita de diagnóstico, es independiente del costo de las reparaciones y no se acredita a ellas. Las reparaciones se cotizan por separado y solo se hacen con su aprobación.
La mano de obra de reparación cuesta $100 por hora para todo tipo de reparación: motor, transmisión, sistema eléctrico, calefacción y aire acondicionado, suspensión, frenos y todo lo demás. Sin tarifa especial más alta y sin cargo mínimo de mano de obra. Las horas se estiman para su vehículo y reparación específicos y aparecen en su presupuesto por escrito antes de empezar; no vendemos precios fijos por trabajo.
Diagnóstico de fallo de encendido
El síntoma reportado (motor irregular) y lo que el diagnóstico aísla: el cilindro y la bobina responsables. El diagnóstico identifica la causa; la reparación se cotiza aparte.
Señales de que podría necesitarlo
- Ralentí inestable o que tiembla
- El motor se apaga, sobre todo en altos o en frío
- Titubeo o pérdida de potencia al acelerar
- Rendimiento de combustible notablemente peor
- Arranque difícil o que tarda mucho en encender
- Olores raros, humo o ruido en el escape
En qué puede consistir el servicio
- Platicar cuándo y cómo aparece el problema
- Leer códigos de falla y datos de cuadro congelado (freeze frame)
- Revisar datos de sensores en vivo en ralentí y en prueba de manejo
- Probar los sistemas de encendido, combustible, aire y vacío según sea necesario
- Revisiones mecánicas, como prueba de compresión, cuando se justifique
- Una explicación clara de los hallazgos y un presupuesto de reparación
Información que debe tener a la mano
- Año, marca, modelo, tamaño del motor y millaje
- Cuándo ocurre el problema (arranque en frío, carretera, ralentí, lluvia)
- Cualquier luz de advertencia en el tablero
- Reparaciones recientes o piezas ya cambiadas
- Códigos de un escaneo en una refaccionaria, si los tiene
Preguntas
¿El diagnóstico tiene costo?
Sí. Los servicios de diagnóstico tienen una tarifa de diagnóstico de $100, que no se abona al costo de reparaciones posteriores. Cubre el tiempo de pruebas para encontrar la causa. Las reparaciones se cotizan por separado y usted decide si continuar.
En una refaccionaria ya me leyeron los códigos. ¿Para qué necesito un diagnóstico?
Un código indica qué sistema o circuito reportó un problema, no qué pieza falló. Por ejemplo, un código de mezcla pobre puede venir de una fuga de vacío, una bomba de gasolina débil o un sensor dañado. Las pruebas confirman la causa para que no pague por suposiciones.
¿Y si el problema es intermitente?
Los problemas intermitentes son más difíciles de detectar. Entre más detalles nos dé (temperatura, velocidad, cuánto tiempo llevaba manejando), mejor. Si no logramos reproducirlo, se lo diremos con honestidad.
