Reparación de vehículos nacionales (americanos)
Mantenimiento y reparación de autos, camionetas y SUV de Ford, GM y Stellantis.
Las marcas estadounidenses son una gran parte de lo que circula aquí, desde Chevy Malibu y Ford Escape hasta Silverado, F-150, Ram y Jeep. Estos vehículos tienen sus propios patrones de fallas comunes, y conocerlos ayuda a acotar el diagnóstico.
- Mantenimiento de rutina y servicio de líquidos
- Diagnóstico de desempeño y manejo del motor
- Reparaciones del sistema de enfriamiento y de empaques
- Trabajos de frenos
Síntomas comunes
- Fugas de aceite u olor a aceite quemado en el compartimiento del motor
- Tic-tic o traqueteo al arrancar
- Pérdida de refrigerante sin charco visible
- Cambios bruscos o un rebaje con golpe
- Fallas eléctricas en seguros, luces o el tablero
Algunos ejemplos son fugas de aceite en ciertos empaques de tapa de punterías y del cárter, fugas de refrigerante en el múltiple de admisión, ruido de los variadores de árbol de levas (cam phasers) y de la cadena de distribución en algunos motores V6 y V8, y fallas eléctricas relacionadas con el módulo de control de la carrocería. Revisamos primero las causas comunes, sin dar nada por hecho.
Hacemos mantenimiento de rutina, frenos, suspensión, sistemas de enfriamiento, desempeño del motor y trabajo eléctrico. Si una reparación requiere programación exclusiva de agencia o una herramienta especial que no podamos proporcionar razonablemente, se lo diremos desde el inicio.
Toda cita se confirma con un pago de reserva/diagnóstico de $100 (no se acredita a reparaciones). Si aún no se conoce la causa, la visita sirve para diagnosticarla; la reparación se cotiza para su aprobación.
La mano de obra de reparación cuesta $100 por hora para todo tipo de reparación: motor, transmisión, sistema eléctrico, calefacción y aire acondicionado, suspensión, frenos y todo lo demás. Sin tarifa especial más alta y sin cargo mínimo de mano de obra. Las horas se estiman para su vehículo y reparación específicos y aparecen en su presupuesto por escrito antes de empezar; no vendemos precios fijos por trabajo.
Ejemplo: banda serpentina
Una reparación común en vehículos nacionales, como ejemplo: banda de accesorios agrietada reemplazada.
Señales de que podría necesitarlo
- Fugas de aceite u olor a aceite quemado en el compartimiento del motor
- Tic-tic o traqueteo al arrancar
- Pérdida de refrigerante sin charco visible
- Cambios bruscos o un rebaje con golpe
- Fallas eléctricas en seguros, luces o el tablero
- Golpeteo en la parte delantera al pasar baches
En qué puede consistir el servicio
- Mantenimiento de rutina y servicio de líquidos
- Diagnóstico de desempeño y manejo del motor
- Reparaciones del sistema de enfriamiento y de empaques
- Trabajos de frenos, suspensión y dirección
- Diagnóstico eléctrico y de módulos
- Un presupuesto claro antes de cualquier reparación
Información que debe tener a la mano
- Año, marca, modelo y motor (por ejemplo, V8 de 5.3 L o 2.0 L turbo)
- Millaje e historial de reparaciones recientes
- Qué está notando y cuándo empezó
- Si remolca o carga mucho peso
Preguntas
¿Tendré que pagar un diagnóstico?
Para mantenimiento de rutina y reparaciones claras no se necesita un diagnóstico aparte; el trabajo simplemente se cotiza. Cuando primero hay que diagnosticar un problema, los servicios de diagnóstico tienen una tarifa de diagnóstico de $100, que no se abona al costo de reparaciones posteriores.
¿Trabajan con Jeep y Ram?
Sí. Trabajamos con vehículos de las marcas de Ford, GM y Stellantis, incluyendo Jeep, Ram, Dodge y Chrysler.
¿Pueden atender llamados a revisión (recalls)?
Las reparaciones por recall las realizan las agencias autorizadas sin costo para usted. Podemos ayudarle a verificar si su vehículo tiene un recall pendiente.
