Servicio de batería, marcha y alternador
Probamos todo el sistema de arranque y carga, no solo cambiamos la batería.
Cuando un auto no arranca, primero se culpa a la batería, y a veces sí es ella. Pero un alternador débil que no la recarga, una marcha que consume demasiada corriente o un cable corroído pueden verse igual desde el asiento del conductor.
- Probar el estado y la carga de la batería
- Medir la salida del alternador
- Revisar el funcionamiento y el consumo de la marcha si hace falta
- Inspeccionar y limpiar cables
Síntomas comunes
- Arranque lento o forzado, sobre todo con frío
- Un solo clic o clics rápidos al girar la llave
- Luz de batería o de carga encendida en el tablero
- Los faros bajan de intensidad en ralentí o suben al acelerar
- Necesita pasar corriente con frecuencia
El frío pone en evidencia las baterías débiles muy rápido. Una batería que parecía bien en octubre puede fallar en la primera mañana bajo cero, porque el frío hace más lenta la reacción química interna mientras el motor, con el aceite espeso, cuesta más trabajo girar.
Probamos el estado de la batería, revisamos la carga del alternador, inspeccionamos cables y terminales, y revisamos la marcha según sea necesario. Así cambia solo lo que realmente falló. Algunos vehículos también necesitan registrar la batería nueva en la computadora, lo cual hacemos cuando se requiere.
Toda cita se confirma con un pago de reserva/diagnóstico de $100 (no se acredita a reparaciones). Si aún no se conoce la causa, la visita sirve para diagnosticarla; la reparación se cotiza para su aprobación.
La mano de obra de reparación cuesta $100 por hora para todo tipo de reparación: motor, transmisión, sistema eléctrico, calefacción y aire acondicionado, suspensión, frenos y todo lo demás. Sin tarifa especial más alta y sin cargo mínimo de mano de obra. Las horas se estiman para su vehículo y reparación específicos y aparecen en su presupuesto por escrito antes de empezar; no vendemos precios fijos por trabajo.
Terminales de batería
Terminales corroídas, comparadas con conexiones limpias, protegidas y apretadas.
Señales de que podría necesitarlo
- Arranque lento o forzado, sobre todo con frío
- Un solo clic o clics rápidos al girar la llave
- Luz de batería o de carga encendida en el tablero
- Los faros bajan de intensidad en ralentí o suben al acelerar
- Necesita pasar corriente con frecuencia
- Chillido o raspado al arrancar
- Caja de la batería inflada o terminales sulfatadas
En qué puede consistir el servicio
- Probar el estado y la carga de la batería
- Medir la salida del alternador
- Revisar el funcionamiento y el consumo de la marcha si hace falta
- Inspeccionar y limpiar cables, terminales y tierras
- Cambiar la batería, la marcha o el alternador si usted lo autoriza
- Registro de la batería en vehículos que lo requieren
Información que debe tener a la mano
- Año, marca, modelo y tamaño del motor
- Antigüedad de la batería actual, si la sabe
- Si el auto necesita que le pasen corriente para llegar al taller
- Trabajos eléctricos recientes o accesorios instalados
Preguntas
¿Cobran por probar la batería y el sistema de carga?
Una revisión básica de batería y carga se cotiza junto con las piezas necesarias. Si el problema requiere un diagnóstico eléctrico más profundo, como una descarga parásita, los servicios de diagnóstico tienen una tarifa de diagnóstico de $100, que no se abona al costo de reparaciones posteriores. Le preguntaremos antes de iniciar ese trabajo.
¿Cuánto dura una batería de auto?
Varía según el clima, la forma de manejar y la batería misma. Los viajes cortos y los inviernos fríos tienden a acortar su vida. La mejor forma de saber cómo está la suya es probarla.
Mi batería nueva se descargó. ¿Venía defectuosa?
Es posible, pero una batería nueva que se sigue descargando muchas veces indica un problema de carga o un consumo parásito. Probar todo el sistema es la forma de averiguarlo.
